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前置仓的现状、未来及其它

  论述前置仓的文章不少,观点庞杂,各有看法,这让业界不仅没有把前置仓模式看得更透彻,反而更加疑惑了,本文以个人体会谈几点看法,供仅参考。

  一、与生俱来的缺陷

  有人说,前置仓,就是用小店的低成本模型,做出大门店的品类广度和服务深度。此话不错,前置仓设置的初衷,就是要解决“要便利与新鲜,就上不去规模;要规模,就兼顾不了新鲜与便利”这个矛盾。

  前置仓,顾名思义就是仓库前置,就是将企业或者集团的商品配送中心,从远离城市的郊外转移到消费者身边,缩短了产业链中产品与消费者的直接距离,是跳出了传统的开店模型的一种新尝试,兼具超市的品质以及便利店配送便捷的双重优点,解决了传统电商的诸多痛点。

  如上所述,前置仓当然有其优势,然而也有其与生俱来的缺陷,一是烧钱太多,二是盈得堪忧。随着前置仓配的广泛运用,其内部潜在缺陷逐渐暴露出来。

  1、烧钱太多

  前置仓模式非常重资产,需要在其经营范围内的城市大量布局,做仓密集度,且单仓成本高,充足的资金是必要条件。从某种意义上说,前置仓也算是一种自建物流,自建物流需要重资产,高投入。

  目前的前置仓模式,都是以生鲜为核心产品,而生鲜本质上是烧钱行业,生鲜电商行业更是以烧钱著称。

  前置仓,不仅前期布局成本高,而且后期还需高额的维护运行成本。前置仓的设立牵涉房租、折旧、水电及自建配送等众多因素,维护包括仓库租金、设备折旧、配送员工资、以及生产商和供应商、冷链物流体系的建立等等

  前置仓模式履约费用高,社区团购的履约费用可能只要1块钱,前置仓模式则要几十块。

  前置仓的核心是算法,不仅直接采购需要强大的智能信息系统支持,而且前置仓的商品备货以及配送,都需要按过往订单及用户特点进行大数据预测,而这些高新技术设施建设需要的投入不是小数目。而“烧钱换增长”的发展策略,带来的是收入增加、亏损变大,需要更多的资金来添补。

  前置仓模式的两大龙头每日优鲜和叮咚买菜,当年为争“前置仓第一股”打得头破血流,隐藏在这背后的根本原因是对于资金的强烈需求。当前,前置仓模式的后续发展,仍需要源源不断的资金输送。

  2、盈利堪忧

  前置仓配送模式,能给企业带来利润吗?目前来看,不太理想。两大前置仓巨头——每日优鲜和叮咚买菜,还没有摆脱巨额亏损的状态,距离自负盈亏也还有很长的路要走。

  重资产,高履约费用,对企业的盈利水平是严峻的考验。并且,前置仓模式在国内三四线城市的发展也不尽如人意,那里的消费者对于商品品质重视的权重在降低,而对价格的敏感度在提升。

  地域消费习惯的差异性也是前置仓盈利的羁绊。不仅对全国,就是一个城市,一个区域,每个地段的消费者差异,存在品类运营差异,价格差异,导致订单的不确定性,损耗的不确定性。加之,参与其中的企业过度竞争,使入局者落入了一场零和博弈。

  当前,前置仓模式存在高履约费用、高营销成本、低毛利以及损耗不确定、订单不确定等问题,短时间内难以盈利是不争的事实。

  有资本市场睛雨表之称的股市,也不看好前置仓模式的盈利状况,叮咚买菜、每日优鲜股价长期低于上市首日28美元/股、10.65美元/股的开盘价,表明二级市场对于这两家公司在现阶段盈利能力缺乏信心。

  前置仓模式,首当其冲的就是亏损,目前还没有一家前置仓的电商是盈利的,虽然规模在不断扩大,但亏损同样在扩大,前置仓模式仍在盈利探索中。

  有人说,前置仓是新零售的终极目标,这是不切实际的幻想,然而,有人认为,前置仓模式不成立,是做给VC看的,似乎也不对,当然,要说前置仓模式走到终局还为时过早。

  存在就是道理,前置仓优势仍在,做为即时配送江湖的一种新模式,面对复杂的市场环境,需要转变思维,更新迭代,未来,它将嬗变出什么样的精彩,我们不得而知,只能拭目以待。

  二、争先入局的大鳄

  无论前置仓模式如何,就目前新零售市场来看,似乎也是一个必然的选择,各大互联网巨头纷纷将业务触手伸向了前置仓。

  随着2019年前置仓的大爆发,各家纷纷公布了开仓计划,阿里、美团、京东等电商巨头加快了布局;传统的商超,沃尔玛、国美、永辉也加入了前置仓赛道。前置仓,受到了很多,包括电商企业,但不限于电商企业的青睐。

  每日优鲜,是前置仓模式的先行者,也可以说是开创者,同时期还有U掌柜,但后者倒在了扩张途中,叮咚买菜是后起之秀,截至今年3月,在29个一二线城市建立了超过950个前置仓,已超越每日优鲜,位居第一。

  早期入局前置仓的巨头,都是以生鲜为主,阿里杀入前置仓,是借菜划算以终结者姿态进入前置仓赛道,小程序,app同时上线,同步布局杭州、苏州、宁波江浙三大重要城市。

  美团买菜,着重以前置仓为载体,以单品切入供应链,靠着特定品类以及及时配送且以科技为导向,进一步探索去中心化,推广无人仓模式。

  还有阿里的盒马鲜生和京东的7FRESH是仓店一体的模式,本质上也是前置仓,采用前店后仓的模式,选址靠近社区,既能在店消费,也能即时配送。

  传统商超方面,沃尔玛是前置仓赛道厚积薄发的重要选手,在中国已有440多家门,还有丰富的sku是基础,不过,沃尔玛前置仓最大的挑战是其生鲜供应链,因此,沃尔玛在生鲜供应链上加速布局,前置仓基础设施不断完善。

  永辉超市上线的永辉买菜,便是独立于永辉云创之外,探索永辉超市、永辉mini的前置仓业务。目前以福州总部开始探索,按照规划,永辉mini将在全国开设800家门店和200家独立仓。

  除生鲜类外,各大企业还在其它品类上布局前置仓,

  美团闪购在部分城市市区布局前置仓,根据美团的后台数据精准匹配SKU,销售全部走美团线上,用以加快美团万物到家布局的进展。美团闪购是美团电商的主要部门,自己称其布置前置仓,只是业务探索,但是本质上,美团已经看到这种电商模式的趋势。

  京东也迈出前置仓模式这一步,据京东介绍,1小时达服务主要是通过前置仓配送实现,每个前置仓可以容纳300-400款商品,计划将京喜便利店打造成智能前置仓,融合线上线下多业务场景。

  京喜便利店还接入京东APP、京东到家,那么,京喜便利店既成为京东主站B2C到家业务的履约站点,也将成为同城1小时达业务的前置仓。

  京东在青岛打造的云仓,复制京东先进的标准化仓配作业模式,采用“上行仓储仓”+“下行前置仓”的双向流通模式。

  综上所述,企业建前置仓的热情不减,甚至投入大量财力。那么,问题来了,如第一节所述,前置仓是一个烧钱的模式,盈利也很难,那么,大鳄争相入局的原因何在呢?

  因为前置仓有能够存活的基本逻辑和独有的优势。

  一是未来市场规模巨大。根据艾瑞咨询,2020年全国前置仓模式市场规模达337亿元,同比增长84.2%;预计2025年市场规模将增长到3068亿元。

  二是前置仓模式是一个可以吸引年轻用户的模式,而有一句话,赢得了年轻人就赢得了未来。前置仓模式具有配送快、品控较优的优点,大部分情况下用户能够在下单后30分钟-40分钟收到产品。这样的服务模式能够满足一、二线城市中收入较可观,生活节奏较快的年轻人群。80后、90后人群正成为新的消费主体,对时间要求较高、对价格不敏感。

  然而,前置仓模式,也不是一成不变的,先行者在实践中完善,后入者也根据自已的特点,加入自已的特色。前置仓的机遇与挑战并存,不同公司基因不同,发展策略也并不相同,但都在孜孜不倦追逐前置仓带来的或流量或速度或效益。

  三、生鲜之外的机会

  毫无疑问,前置仓起步于生鲜电商,生鲜是前置仓的核心品类。前置仓模式在整个生鲜电商行业得到了广泛的应用,例如,每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜以及前店后仓模式的盒马生鲜等等。

  那么,前置仓只是一门“卖菜”的生意吗?显然不是,除生鲜之外,前置仓的商品品类可以很多,并且随着时间的发展,这一商品范围也在扩大中。

  其逻辑如下,新零售的宗旨是品类齐全、快速送达,简单地说,是“又快又好”。前置仓这种商业模式,让商品能够储存在消费者身边1-3公里的地方,消费者根据需求下单,商品能够快速到达消费者的手中,这解决了一个“快”的问题。

  而“好”的问题,取决于商品,生鲜如此,其它商品也可以如此,商品本身是前置仓的核心竞争力,商品品质仍然是挽留消费者的重要因素,商品需要质量和多样性上的优势,也应满足消费者的个性化需求。

  就连前置仓的开创者,以生鲜为核心品类的每日优鲜,在其云超特卖(次日达)板块,增加家用电器、3C数码、手表配饰等价格更高的品类。叮咚买菜今年明显加快自有商品开发,推出快手菜、叮咚王牌菜等半成品食材品类。在生鲜引流,带来其他高毛利品类的长尾转化,尝试更多元的业务方向,无可厚非。朴朴超市,虽然也是前置仓,但其定位不仅有生鲜,还有超市品类。

  其实商品本身依旧是前置仓的核心竞争力,前置仓本身不是一项服务,而是一个从采购到销售的链路,商品力自然是竞争的最大差异点之一,家电成为前置仓在生鲜之外的首选。

  家电“国美”快速推进“前置仓”业务模式,遍及全国的2600多家门店将从过去的交易功能转变为小件物流的前置仓。

  一直以来,国美的中大件物流服务具有明显优势,如今将“前置仓”功能赋予门店,实现了小件商品的即时配送服务。由此,国美的大家电“送装同步”+小家电、3C“闪店送”,形成了覆盖全国的完善的物流配送服务体系。

  国美通过前置仓储能力与店员配送模式,将其在一线城市备受好评的“闪店送”业务面向全国铺开,国美驿站未来也将发挥“前置仓”的作用,进一步将直线配送距离从3-5公里缩短至1公里左右。

  国美的前置仓,范围也将从小家电、3C产品拓展到更多消费领域,除电器外,国美将形成包括食品酒水、服饰鞋包、家居日用、母婴玩具、美妆个护在内的6大类目。

  不仅是家电电商的国美,还有家电生产商美的,也在打造前置仓。美的公司首次对外披露正在全国建设1500个前置仓,未来将达到3000个。在落地”前置仓“之前,美的已经实现了”一盘货“,”前置仓“更像是”一盘货“的延续。

  总之,无论是新零售孵化的企业,还是传统企业转型,在供应链侧纷纷打起了前置仓的主意。前置仓,可以说是一场”物流“革命,也是一场新零售革命。

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关键词: 物流,服务,配送,保障,