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阳明海运退租高价租入船降低成本 或将节约5亿至10亿台币租金

          阳明海运不知道大家了解吗?阳明海运总公司设立于中国台湾省基隆市,并于台湾北部之台北市、基隆,中部之台中及南部之高雄设有分公司或办事处,同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行,提供一强实有力的全球性海运服务。据了解,阳明海运正在积极更新船队,降低运营成本,预计明年最多将能节约5亿至10亿台币租金。

     阳明海运董事长谢志坚近日表示,阳明船队正在通过退租高价租入船舶来降低运营成本、增强竞争力。

                  

     据了解,目前阳明海运旗下船队共有46艘租入船舶,占船队比重约37%。阳明海运今年有7艘高价租入船舶退租,明年还将有7艘,后年4艘,共计18艘。高价租约船退出,高价船的退租将降低租金压力,提升毛利率。46艘船并非全部都是高价船,阳明要淘汰的主要是2008年之前在市场行情最好的时候租进的高价船,这些船到期后将陆续退租。
    对于2020年即将生效的硫排放上限规定,阳明海运总经理林文博表示,由于脱硫装置安装费用高,阳明海运目前以新造船、新租入船优先安装,预计有10艘新船、10艘租入船要安装。目前仅欧美现在港区使用低硫燃料,约占总用油量一成以内,在大陆已经开始征收燃料附加费,大陆部分已公告实施,可以应对实际增加的成本。

    在被问及阳明海运是否有20000TEU以上的超大型集装箱船订造计划时,林文博称,最近市场上20000TEU大船的订单转趋安静,这说明对航运公司而言大船在运营上仍有问题。

                    

    阳明海运近期的业绩表现良好,今年9月阳明海运已经开始单月获利,第四季度表现会超过第三季度。
    林文博指出,根据IMF估计,今年与明年经济成长率3.7%,Alphaliner预计明年货运量将增长4.1%、船队运力将增长4%,需求略高于供给,加上油价看跌,2019年整体的运营相对稳健。

    目前,阳明海运旗下船队拥有46艘租入船舶和42艘自有船舶,此外还有24艘阳明海运自己订造的在建新船,在全球班轮公司中运力排名第八。阳明海运所属的THE联盟占有市场份额达16.7%,通过合作给货主更多服务,尤其是在东南亚港口。

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