返回首页

登录 / 注册

网站地图

广告 广告

• 新闻资讯

当前位置:新闻资讯 > 海运新闻 >正文
  • 阅读量

  • 收藏
  • 480
  • 分享

拥堵和延误推迟了三项跨太平洋服务后,2M联盟又宣布停航

  由于当前充满挑战的市场形势影响了港口活动,在整个供应链中造成拥堵和船期延误,2M联盟决定调整其跨太平洋西海岸美国和加拿大的航行服务计划,以匹配从亚洲出发船舶的实际日期。

  该联盟中的合作伙伴MSC已宣布,对以下服务的航次编号进行了修订,旨在提供“更好的船期可靠性”。

  MSC补充说,延误也影响了其Rose服务,将取消以下航次的航行:

  但是,MSC指出,由于客户正在安排备用服务的应急计划,他们可以继续进行预订,但影响有限。

  日前因为仍面临运营限制,MSC宣布将推迟2M联盟三项跨太平洋服务的首航日期,分别为:Liberty / TP23,America / TP17和Emerald / TP16。

  这家总部位于瑞士的集装箱运输公司发布了以下新的有效航行,

  另外由于运营限制,马士基宣布将TP23航线的首艘航行推迟一周至6月6日。接受的预订将在现有网络上提供。此外,还将延迟TP16和TP17,请参阅以下有关经修订的新有效航行的信息。

  随着越来越多的港口报告创纪录的货运量,美西海岸的增长没有减缓

  美国西海岸港口的货运量继续同比增长,其中西北海港联盟(NWSA)和奥克兰港在4月份报告了显着增长。

  NWSA表示,由于美国消费者需求继续呈前所未有的增长趋势,其进口增长了23.9%,出口同比下降12%,整体总量增长了14.1%,表明出口商仍在努力将货物运到港口。

  此外,NWSA表示,万海新航线AA5服务的第一艘船于2021年4月5日停靠在18号码头,该航线为西北太平洋地区的业务提供通往亚洲的直接连接。5月地中海航运公司(MSC)的桑塔纳(Santana)航线将停靠塔科马港的赫斯基码头(Husky Terminal),以提高运力和效率。

  奥克兰港在4月份打破了每月标准箱的吞吐量记录,处理了100,096标准箱,这是其历史上第一次在一个月内突破100,000标准箱,同比增长8%。

  港口海事局局长Bryan Brandes表示,这一趋势没有丝毫缓和,并将增长归因于消费者支出和电子商务。“我们听起来就像破纪录,随着美国经济的反弹,集装箱贸易继续繁荣。”

  和NWSA一样,奥克兰港口的出口也下降了,虽然仅下降了3.7%,它将此归咎于亚洲对空箱需求的增长。

  自新冠肺炎疫情暴发以来,美国西海岸的港口交通出现了空前的波动,这使资源紧张并在整个供应链中造成了问题。

  2021年5月,加利福尼亚港口当局协会(CAPA)宣布,联邦政府将花费约2.5亿美元帮助港口补充资本储备。

  本文来源于罗戈网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

关键词: 港口,出口,市场,增长