在物流运输中，比较常见的有陆运、空运、水运这几种运输方式。而其中水运则是使用船舶运送客货的一种运输方式。
水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。那么水运又有哪些特点?具体的分类又是怎样的呢?跟着小编一起来了解下吧!
水运的优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
水运具体有以下分类：
水运分海运和河运两种。它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成为现成的水路。如果需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
海洋运输是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。
内河运输简称“河运”。运用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等自然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有本钱低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。
港口是航运的起点和终点。船只的补给，旅客的上下、货物的装卸和船舶的检修都在这里停止。一个港口集疏运货物和旅客的才能，即每年有几货物和旅客在这里集中起来用船舶运往外地，又有几货物和旅客运到这里的才能，称为港口的吞吐才能。
集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内停止运输。这些集装箱既能够装船应用水路运输，也可经过铁路、公路运输，中途改换车船不用把货物取出，能够进步装卸效率，有利于机械化操作，消化繁重的膂力劳动，减少货物的损失，简化冗杂的手续，加快车船的周转，降低运输本钱。同时，集装箱运输可做到从发货人的仓库直接送到收货人的仓库，不用应用中转仓库，实行“门到门”的运输效劳。 集装箱运输最早呈现在美国，20世纪60年代末推行到世界各地。
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