5月28日，随着传化智联温州城市物流中心的正式启航，温州迎来智慧物流新风标。

    作为传化智联布局浙江省第四个公路港城市物流中心，项目正式运营后，温州传化公路港将立足温州，联动全国传化公路港城市物流中心，建设覆盖全国互联互通的数字传化网，助力温州“4+16+N”（四大综合型物流园区、16个专业化物流中心、N个物流配送节点）三级物流网络体系建设，推动温州物流产业由传统模式向智慧物流升级，为生产制造业搭建智能供应链服务平台，促进温州产业升级、经济转型。

    城市物流中心启航

    助力温州区域性物流高地建设

    温州经济总量大，拥有庞大的货运市场需求，但物流业在全市层面尚未形成整体协调布局，集聚发展水平不高，这极大阻碍了温州产业进一步转型升级。

    传化智联扎根制造业32年、深耕物流领域18年，致力于服务中国制造业的转型升级，引领生产性服务业的发展。2015年3月，传化智联将战略目光投向被誉为“中国创业第一城”的温州，正式在温州瓯海布局公路港城市物流中心。

    “温州传化公路港自2015年签约以来始终按照‘高起点、高规格、智能化’的总体要求规划建设，通过应用物联网、大数据等先进技术，实现物流资源智能化调度和高效化协同，改变小、散、乱传统模式，从根本上实现降本增效，推广物流标准化、规范化运作，加快温州物流行业提档升级。”传化智联高级副总裁徐虎祥表态。

    建成后的温州传化公路港配有物流信息中心、货运班车总站、城市配送中心、仓储中心、智能车源中心及配套服务中心等主要功能模块，并通过传化网智能物流系统，为供应链上的各类主体提供全链条全场景的产品和服务，为制造业、物流企业搭建智能供应链服务平台。

    “目前温州传化公路港项目招商率近100%，客户入驻率超90%，接下来我们将进一步集聚资源，计划引入物流企业500余家，整合50万辆的社会车辆资源，每天吸引3000辆以上车辆进场交易，扩充就业岗位5000余个。”温州传化公路港总经理傅建烽介绍道，“作为温州市建设‘4+16+N’物流网络节点体系建设中的一级物流网络节点，温州传化公路港致力于打造浙南地区‘经营规模最大、服务功能最全、交易环境最优’的综合型现代化物流枢纽。”

    联接合作

    赋能企业进入智能物流新时代

    2018年入驻的温州鹿富物流有限公司是第一批与温州传化公路港展开深度合作的物流企业。今年年初，经过双方的沟通，成立温州市瓯海区首个“集分运配”于一体的传化温州鹿富分拨中心。该分拨中心全面接入传化硕诺系统，该系统以规范化、智能化的操作模式，帮助企业解决日常信息化需求问题，通过智能化系统大幅度提升整体运作效率，减少差错率，降低人力成本。

    分拨中心运营后，浙江明泰标准件有限公司和浙江胜龙汽车零部件有限公司首尝“甜头”。这两家公司主营汽摩配运输业务，货物多为异形小件，且存在批次多、数量少的特点。许多专线企业都不愿承揽，即使有专线企业以较高运价承揽，也常发生物流时效低、纠纷高等问题，客户体验感极差。

    在与传化温州鹿富分拨中心合作后，分拨中心结合自身运力优势，整合各方资源，同时通过传化硕诺系统，每月可为两家客户降低约10%的运输成本，且货物时效性更高，全链条可视化跟踪让货物更安全有保障。

    温州传化公路港依托传化网丰富的生态产品体系，如陆鲸、易货嘀、传化云仓、传化金融等，打造集物流、信息、金融于一体的供应链服务体系，逐步为企业赋能，助企业走向信息化、数字化。

    智联温州

    小网连大网 助力数字传化网构建

    我国智慧物流尚处于起步阶段，即使在民营经济发达的温州亦然。物流企业的网络化、规模化发展尚未形成，物流信息技术、金融服务、业务协同无法有效连接，供应链缺乏组织化管理。

    传化智联自布局首个公路港以来，始终致力于全国化网络建设，目前已具备大通道连接的基础，截至2017年底，全国公路港城市物流中心布局近130个，传化网覆盖业务达30个省市自治区，通过各地公路港、分拨中心等互通，打造“三纵四横”全国物流大通道，通过区域网络延伸形成全国网。

    浙江大区作为公路港模式先行者，目前已拥有全国最大规模的公路港网络。截至2018年，浙江大区累计布局省内公路港城市物流中心10个，东至宁波，南至温州，西至衢州，北至湖州，已形成10港全面运营、火力全开的态势。

    “温州传化公路港作为传化智联在浙南的首个投建项目，对于传化网浙江省域网完善还是全国化布局均有重要战略意义。”传化智联副总裁、浙江大区总经理沈建康表示，“温州瓯海是着名的物资集散地和物流中心，温州公路港将充分利用区位优势，以新时代新经济新环境为契机，推动物流企业与制造业的深度联接；加速打造互联互通网络，助力浙江省域网建设，共建数字传化网。”