蓝牌轻卡是一个神奇的存在，明明是轻卡的车型，承载量有限，拉的货也不多，最多是能在城区通行无畅。
但偏偏为了追逐利益，车厂擅自将蓝牌轻卡的自重标高，以谋求合法的超载重量；
维修厂对蓝牌轻卡进行改装，加固加宽车厢，提升它的承载能力；
经销商大肆吹捧蓝牌轻卡的承载能力，再加上政府的监管不力，蓝牌十吨王应运而生，并且开始风靡整个货运市场。
货车司机对它的喜爱几乎到了非重载车型不买的地步。
而蓝牌轻卡也正是凭借能进城的优势以及超载的能力，成为了一代神车，在货运界混的风声水起。
并且一步一步吞噬掉黄牌轻卡和中卡的市场。
如今因为521事件的爆光，蓝牌轻卡的地位可谓一落千丈。
那么“蓝牌十吨王”还有存在的必要性吗？
当然没有，蓝牌十吨王的存在，抢占了本不该属于它的货运市场，导致黄牌轻卡和中卡不得不降低运价来竞争，这样的恶性竞争不利于货运市场的公平公正发展，对黄牌轻卡和中卡的车主也非常的不友好。
所以蓝牌十吨王这种超载货车定然是没有存在的必要了。
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