改革开放成就长江航运安全发展。40年来，特别是近10年，长江航运安全形势持续稳定趋好，通航保障能力、服务行业水平、依法行政能力、应急能力、航运发展质量持续提升。
1月7日上午，从长江航务管理局(以下简称“长航局”)安全工作会议暨安委会第一次会议上获悉，该局将以安全发展理念和绿色发展理念为引领，继续实施“平安长江”“六项”升级工程，大力实施“四项”绿色工程，推动长江航运安全发展绿色发展。
数据显示，40年来，长江干线年均一般以上等级事故数和死亡失踪从“七五”期间的183件、157人降至“十二五”期间的44件、57人，总体呈逐年递减趋势。特别是2018年，长江干线运输船舶一般以上等级事故件数、死亡失踪人数、沉船艘次、直接经济损失四项指标同比“全面下降”，分别下降5.2%、20.4%、5%和39.2%，水上重特大安全事故得到有效遏制，水上交通安全形势持续稳定向好。
“长江航运安全形势虽然总体稳定，但稳中有险、稳中有忧。”长航局副局长朱汝明介绍说，影响安全发展的因素还有很多，特别是经济形势下行风险给长江航运安全发展绿色发展带来新的压力。他表示，推进长江航运安全发展，要继续实施“平安长江”“六项”升级工程;推进长江航运绿色发展，要大力实施“四项”绿色工程。
据介绍，“平安长江”“六项”升级工程指“平安渡线”升级工程、“平安船舶”升级工程、“平安航道”升级工程、“平安三峡”升级工程、“平安引航”升级工程、“平安工地”升级工程。“四项”绿色工程即“绿色航道”工程、“绿色港口”工程、“绿色船舶”工程、“绿色运输组织方式”工程。
2019年，长航局将坚持生态优先、绿色发展，坚守红线底线，着力深化平安长江建设，推动实施“大安全”综合管理，大力推进长江航运安全治理体系建设。朱汝明要求，持续抓好重点安全工作，加强水上交通安全监管，提升航道通航保障能力，加强三峡枢纽通航安全保障，加强治安消防管理，加强运输服务管理，提升应急保障能力，加强内部安全管理，为新中国成立70周年提供良好的长江航运安全环境。
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