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物流企业如何把大客户变成“老铁”?

  内容简要:

  1、“客户合作关系”的五个层级;

  2、五个层级的特点以及如何跃升;

  3、从与客户“面对面”成为“肩并肩”。对于一家物流企业来说,如何认知并提升与大客户之间的合作关系是我们必须面对的问题,尤其是在目前的市场环境下,大客户越来越难伺候,而竞争对手愈发虎视眈眈,这就要求我们在看清楚现阶段客户合作关系所处位置的同时,想尽一切办法提升与客户之间的关系层级,以期达到维护和拓展大客户的目标。

  那么,具体应该如何做呢?我们把“客户合作关系”分为五个层级并逐一阐述(如图一)。

  一、层级五:“标准产品”合作关系。

  比如,标准的港到港航运或者点到点的干线运输服务。客户几乎看不到物流供应商之间的差别,大家的水平都差不多,对客户来说仅有的不同之处就是产品价格以及获得产品的便利性——有的需要打个电话、有的在APP上就可以直接下单,仅此而已。客户与物流公司的人员之间几乎不需要有任何的接触,相互之间联系的纽带就是一个标准化服务产品,这种情况下,客户很容易找到现有供应商的替代品,而供应商们也就不可避免地陷入价格战。

  二、层级四:“标准产品+增值服务”合作关系。

  作为供应商,当价格战打到一定程度之后,为了提升对于客户的吸引力,物流企业开始为客户提供各种增值服务,从轨迹查询到代收货款、从家电的上门安装到服饰的拆洗、贴签等等,有免费的也有收费的,但目标都是希望通过多触点对接客户来提升客户粘合力,但是,这些增值服务很容易被竞争对手抄袭过去,最终又变成价格战的筹码。层级四和层级五有一个共同的特点,就是“以产品为中心”,很多提供标准化产品的物流企业会停留在这两个层级。

  但这绝对不是说“停留在这两个层级”有什么不好,对于一个物流企业来说,如果能够打造出质优价廉,或者高质高价的标准化产品,不仅能够做得更大、更强,而且可能赚得更多,这是一家物流企业战略定位所决定的,不存在对错、好坏。但只就“客户关系提升”这个主题而言,我们仅仅停留在层级四和层级五是远远不够的。

  三、层级三:“标准化解决方案服务”合作关系。

  在这个层级上我们开始需要了解客户、了解客户所在的行业,销售人员面对面销售的优势逐步开始体现。在这个层次当中,物流企业销售人员一方面要向客户推广“解决方案”,另一方面,也会带回来客户以及客户所在的行业对于解决方案的需求,进而推动我们对于解决方案的改进。这里面所说的“解决方案”更多的是面向客户所在行业的解决方案,比如,某物流公司推出的医疗行业“专医送”手提件解决方案,某物流企业推出的大家电行业“仓、干、配、调”一体化解决方案等等。此类行业标准化解决方案的推出能够为物流企业贴上“专业”的标签,对于行业客户有很强的吸引力。

  毕竟,一个人生病了,如果可以选择的话,更愿意去找一个对症的专科大夫,而不是去找什么都懂一点,但哪科好像都不是太精的全科医生。

  而正是因为这种“倾向性”与“信任度”的增加,贴上“专业”标签的物流企业销售人员有更多的机会与客户进行沟通,而这种沟通并不是单方面的,而是双向的互动,这就让物流企业开始对客户的业务链条和决策链条进行了解,客户合作关系开始由原来的“单点”(单产品或单销售)链接向“多点”(多产品与多层级)转变。但是,这种“合作关系”本质上仍然是以物流企业的“产品”或“解决方案”为中心,销售人员起到的是“推销员”的作用,真正达到合作关系“质变”的是第二层。

  四、层级二:定制化解决方案服务。在这一层级,“合作”的出发点是客户面临的问题,而不是物流公司的“产品”或者“方案”,销售人员的角色需要从“推销员”转变为“顾问”。

  举个例子,客户告诉你:“我们现在面临的问题是C端客户对于物流投诉太多。”这个时候,你的销售人员反应是什么?

  有很多的销售马上回答:“我们现在提供的一体化解决方案能够大大降低破损、确保到货时间,一定能够为您降低顾客投诉”。

  听到这句话,客户心里会咋想?“你知道我的顾客为啥投诉吗?”“你这不就是来推销你们的产品的吗?”,而客户一旦有这种感觉,你与客户的合作关系就退回到了第一层和第二层。而这个时候销售人员的反馈如果是反过来问客户:“顾客的投诉主要来自哪些方面呢?”“您感觉这些投诉主要是哪些物流问题引起的呢?”“咱们面对顾客的投诉现在采取什么样的措施了吗?”

  等等,这就说明:你开始为客户的问题做“诊断”了,开始了解客户问题背后产生的原因了,开始以“为客户解决问题”为中心了。

  如果一个物流企业的销售人员,包括高层,想不到或者做不到这一点,客户就不会把他当成“自己人”,与他的沟通就会有所保留,在这种情况下,也就谈不上能够为客户打造出“定制化的解决方案”,你与客户的合作关系自然也就维持在“标准化产品/服务”阶段,与竞争对手的比拼也就会始终维持在“价格与服务质量”水平上面。

  客户合作关系的层级三到层级二的跃升是最难的,需要的是物流企业从普通销售人员到高层管理者从“意识”到“行为”的彻底改变,而一旦突破这一层,我们与客户的合作关系就能够从“面对面”成为“肩并肩”。

  五、层级一:战略合作关系。双方你中有我、我中有你,互相依赖,谁也离不开谁。

  例如,一家物流企业为某行业标杆客户量身打造了一套从原材料到C端顾客的物流体系,出于双方的信任及合作关系的加深,客户已经把全部物流业务交由这家物流企业进行承接,而此客户的业务在这家物流企业当中也占有非常大的比例,双方的人员甚至已经合并办公,在一起聊的不再是价格和成本,而是如何让客户在收入、效率方面更快地提升,能够为C端消费者提供更好的体验。

  这种“战略合作关系”对于一家物流公司来说自然是理想的,但千万不能认为万事大吉啦!因为一旦到这个层级之后客户考虑的就是“合作得这么深,万一这家物流公司不和我玩了咋办?”“我怎么能够更好地控制这家物流企业”“双方是不是要考虑成立一家合资企业了?”等等,“客户合作关系”又要面临新的课题。

  对于一家物流企业来说,我们要致力于“客户合作关系”的提升,但有两点要特别注意:

  1、客户合作关系所处的层级是客户说了算的,不是咱们自己认为的。

  2、客户合作关系的层级不仅会上升,它也会下滑,需要我们持续地关注和努力。

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关键词: 物流,行业,发展