据上港集团快速统计，上海港2022年集装箱吞吐量突破4730万TEU大关，连续第13年排名全球第一。
回顾2022年，上海港2022年一季度生产实现开门红;7月份集装箱吞吐量V型反弹，以430.3万TEU创同期新高;9月8日和11日昼夜集装箱吞吐量连续突破16万和17万TEU大关，创下17.0173万TEU的昼夜集装箱吞吐量新纪录，并接连刷新单工班集装箱吞吐量、单船集装箱作业量、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录。
在集装箱箱量屡攀新高的同时，2022年上海港也在新科技突破、新区域开拓、新业态发展方面不断发力，打出了升级陆改水、优化海铁联运、水水中转、ICT前置等稳链助企、保供保畅业务组合拳，开辟重要生产生活物资港口绿色通道。
深圳港2022年集装箱累计吞吐量突破3000万TEU大关，再创历史新高
根据深圳市交通运输局发布的最新数据，经初步统计，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万TEU，同比增长4.39%，首次突破3000万TEU大关，预计全球排名第四。
据悉，深圳港是继上海、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年吞吐量突破3000万TEU的港口，再创历史新高。2022年，深圳港增开国际班轮航线4条，国际班轮航线累计达到295条。
据统计，2022年深圳港新增11个组合港，累计开通了26个组合港，水水中转完成735万TEU，同比增长2%。
2022年深圳港新增6个内陆港，累计挂牌运营13个内陆港，共有30条海铁联运班列，海铁联运完成约23万TEU，同比增长3%。
2022年初，深圳紧急协调港口、航运企业开通“深港跨境水路运输快线”，全力保障深港跨境运输。自2022年2月19日开通至今，深港跨境水路运输累计完成集装箱运输144.62万TEU，运输货物688.92万吨。
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