1.双11快递业绩出炉，韵达掉队了
不久前刚刚结束的双十二，让不少人摇头叹息其“毫无存在感”。再之前的双十一，各大电商平台也隐去了GMV等直观数据，取而代之的是“稳中向好”“超越行业增速”等模糊的表达。
电商消费遇冷的当下，休戚与共的快递行业表现又如何呢?
12月19日，顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份四大公司发布了2022年11月快递物流业务经营简报。
值得一提的是，中通并未在A股上市，所以没有单独披露11月的具体数据。不过从其它几家的经营简报中，也能看出今年快递行业的变化。
按照以往的经验，双十一所在的11月份，一直是每年快递业务量的最高峰。比如国家邮政局数据显示，2020年11月，全国快递服务企业业务量完成97.3亿件;2021年11月，全国快递服务企业业务量完成113.3亿件。均为当年业务量的峰值。
到了今年，双十一时期的包裹处理量确实要高于日常水平。邮政局数据显示，11月1日至11日，快递包裹处理量达42.7亿件，日均处理量达3.88亿件，是日常业务量的1.3倍。
但如果跟去年同期相比，业务量的表现情况就不是很乐观了。
11月，以电商件为主的圆通和韵达，业务完成量都出现了同比下滑。前者减少了6.74%，后者更是减少了21.4%。
要知道，过去韵达所占的业务量市场份额一直仅次于中通，排名行业第二。今年业务量却大幅减少至14.8亿票，被圆通的16.28亿票所反超。
虽然从1-11月的数据来看，韵达业务量依旧领先圆通2亿票左右。但9、10、11月单量连续下滑7.86%、11.6%和21.4%，不由得让人担心其今年将要被圆通全面反超。
韵达的突然“掉队”，隐约间让人窥见了快递行业竞争格局的变化。
2.“三通一达”提服务、提价格
投资者论坛上，已经有人对韵达单量的连续大幅下滑产生了质疑，但韵达暂未做出正面回应。
因而为了解答这个疑惑，我们只能来看看韵达近期做了哪些事。
11月下旬，抖音发布的一份“双11好物节”快递服务商龙虎榜显示，韵达排名第一，中通、丰网、圆通、顺丰位列前5名，京东、极兔、邮政、申通、德邦等快递企业入围。
这份榜单的考核日期从10月31日至11月15日，主要包括揽收及时率、签收率、服务好评度等内容。也就是说，韵达凭借着自身优秀的服务质量，受到了抖音的青睐。
12月上旬，中通、韵达与抖音电商正式签署2022年“好物年货节”物流运营保障协议，成为抖音平台本次年货节期间特邀物流合作伙伴。针对在2022年12月28日-2023年1月7日发货的订单，为商家履约和消费者购物体验提供物流运营保障。
根据介绍，在保障期间，两家快递公司将为平台商家提供优先揽收、优先中转、优先派送的绿色通道，并对运单打标“专项保障”，以保障大促期间的物流履约质量。
韵达最近的这两条新闻，都和抖音密切相关。由此可见，它在试图摆脱对于传统电商平台的依赖，转向抖音这类新型电商。而且既然韵达能凭借服务质量被抖音评选为第一，说明它已经开始放弃过去的“薄利多销”策略，转向服务型竞争。
在韵达的11月经营简报中我们能看到，虽然业务量暴跌21.4%，但它的业务收入只同比微降了4.72%，环比还是上升的。
这都得益于其单票收入同比增长21%至2.88元。作为对比，圆通的单票收入为2.72元，申通为2.62元，韵达单票收入罕见地超过了它们。
业务量暴跌、单票收入暴涨，现在的韵达显然是处在一个关键的转型期。可以合理猜测，韵达在最近的几个月主动放弃了低价单，并提高自身服务能力，以获取来自抖音等平台的高价单。
虽然韵达势必要经历一段时间的转型期阵痛，但从长期来看这样的选择无疑是正确的。除了它以外，其它快递公司其实也都在或多或少地提服务、提价格。
从11月的简报中我们能看到，圆通和申通的单票收入也分别提升了5.17%和6.5%。虽然这背后有跟菜鸟结算模式改变所带来的影响，但剔除这部分影响后，单票收入依然呈上升趋势。
在服务方面，它们也都在努力提高自身水平。比如12月初，菜鸟公布了淘系“双11”龙虎榜数据，展示合作的快递企业在时效、服务质量及客户体验等方面的综合排名。其中，圆通在发签率、揽收率等重要数据指标方面表现亮眼，综合得分位列快递行业第一。
昔日价格战所带来的影响早已逐渐消失，如今的快递企业们，不约而同地开始探索更加良性的竞争方式。
3.顺丰自降身价，从退货件市场“捞金”
当电商件的代表们努力稳住，甚至提高单票收入时，另一边的顺丰却在“自降身价”。
顺丰的11月经营简报显示，其速运物流业务营收下降3.24%至157亿元，主要原因是单票收入减少了6.01%。与之相反的是，在行业整体业务量下滑之际，顺丰的业务量却出现了2.92%的上涨。
对此，顺丰表示是因为“双十一电商大促期间业务量同比增长良好，电商退货件量同比增长强劲”。换而言之，顺丰正在加大对于电商件，尤其是退货件的渗透。
如今各大电商平台为了提升消费者体验，都会提供“顺丰上门退货”服务，包括天猫、抖音、快手、拼多多、唯品会等等。从现在的结果来看，顺丰从退货件的合作中收获颇丰。
今年618期间，一些服饰类目中小卖家的退货率就已接近70%。双十一过后，电商退货率更是飙升，服饰类目直播带货的退货率甚至能超过80%。居高不下的退货率背后，存在着诸多因素。但可以确定的是，退货率的提高对顺丰而言却是一件好事。
顺丰另辟蹊径，抢占电商退货件市场的做法无疑十分明智。既能在消费者端体现自身的服务能力，又不容易受到消费降温的影响。
不过当然，电商退货件本质上还是电商件的范畴，顺丰想要吸引更多平台和商家的合作，也必然要主动降低单票价格。这也是为什么其单票收入出现了明显下滑。
但就像韵达短期内牺牲业务量换取单票收入一样，顺丰牺牲单票收入换取业务量，也是为了长期的考虑。只要能从退货件顺利切入到电商件市场之中，就等于收获了一个稳定的增长点。
“三通一达”降量提价，顺丰降价提量，它们都在往对方更加擅长的领域摸索。在整体业务量增长乏力的当下，快递行业选择了互相学习、取长补短。用已经得到验证的方式实现新增长，这就是今年双十一，快递行业所交出的答卷。
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