近几个月，中国邮政真的挺忙的，忙着与地方政府各种签约、启动航空枢纽建设、开设国际航线……
高层出面，频频签约，深化合作
8月26日，河南省省长王凯与中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱力在郑州航空港区共同启动中国邮政航空枢纽项目。该项目是引领现代物流发展的战略性先导性基础设施，占地1600余亩，总投资超100亿元，规划布局航空转运中心、邮航综合保障基地等设施和空侧配套等工程。
8月19日，刘爱力会见安徽省委副书记、省长王清宪一行，双方就深化新能源汽车、低空经济、乡村振兴、邮政金融服务、邮政基础设施建设等方面战略合作，更好推动现代化美好安徽建设进行了深入探讨。
8月13日，中国邮政集团有限公司与甘肃省政府在兰州签署战略合作协议。刘爱力与甘肃省委副书记、省长任振鹤见证签约。根据协议，双方将在协同推进邮政金融服务地方经济、乡村振兴建设、邮政基础设施建设、公共服务能力提升、文化产业高质量发展等方面开展合作。
7月23日，刘爱力会见河北省副省长金晖一行，并围绕促进雄安新区产业项目建设、现代商贸物流高质量发展、服务乡村全面振兴等进行深入探讨，表示要进一步深化战略合作，携手推动区域经济高质量发展。
5月8日，中国邮政集团与山西省政府举行工作会谈并签署战略合作框架协议……
中国邮政高层频频对接各地方政府，签署战略协议，并就航空货运、邮政寄递、金融服务、电子商务等多个领域展开深入合作。这不仅体现了中国邮政在推动地方经济发展中的重要作用，也展示了其不断拓展业务范围和提升服务能力的决心。
如在促进地方经济发展方面，地方政府希望通过与中国邮政的合作，利用邮政的广泛网络和服务优势，推动本地经济的快速增长。邮政服务在促进商品流通、优化资源配置等方面具有重要作用，能够助力地方政府实现经济发展目标。
在完善基础设施建设方面，邮政网络是国家基础设施的重要组成部分。与地方政府的合作有助于共同推进邮政基础设施建设，如邮政网点、智能快件箱、农村电商服务站等，从而提升邮政服务的整体水平，满足人民群众的多样化需求。
在推动乡村振兴方面，在乡村振兴战略的背景下，中国邮政与地方政府合作，可以充分发挥邮政在农村地区的网络和服务优势，助力农产品上行，拓宽农民增收渠道，推动农村经济的繁荣与发展。
在深化政企合作方面，通过与地方政府的合作，中国邮政能够进一步拓展业务领域，深化政企合作，共同探索新的业务模式和服务方式，推动邮政行业的持续创新与发展。
除了与地方政府签约，中国邮政高层还不断深化国际层面的合作，并展现了积极的姿态和显著的成效。
6月24日，刘爱力会见哈萨克斯坦邮政董事长阿泽尔·扎纳索娃一行，就进一步加深双方务实合作、推动两国邮政事业发展进行了深入探讨，并共同见证双方签署双边业务协议。4月25日，中国邮政集团有限公司总经理郑国雨会见土耳其邮政总裁哈坎·古腾一行。双方就加强合作，特别是跨境电商领域合作、提供良好跨境物流服务等方面进行了深入交流探讨。3月18日，刘爱力会见罗马尼亚邮政CEO瓦伦汀·斯特凡一行，就进一步加深双方务实合作，推动两国邮政事业发展进行了深入探讨，并共同见证双方签署《基于PRIME优先服务的e邮宝双边协议》。3月13日，刘爱力会见斯洛文尼亚驻华大使苏岚，双方就加强电商领域合作、优化运输时限等方面进行了深入交流探讨……
在跨境电商蓬勃发展期间，中国邮政与多个国家的邮政机构合作，有助于加强其在跨境电商领域的服务水平，提高跨境物流服务效率，促进商品的自由流通和贸易发展。而且，中国邮政通过与国际邮政机构的合作，也进一步完善了国际物流网络，提升了全球物流服务能力和竞争力。
当然，寻求各种合作的背后就是要打造自身核心竞争力。而这正需要完善的基础设施、高效的运能效率等。据悉，目前其邮政国际包裹及国际小包已覆盖全部“一带一路”国家(地区)，国际e邮宝、国际EMS等业务也通达多个“一带一路”国家(地区)。除了与“一带一路”沿线国家的合作外，中国邮政还积极与其他国家和地区开展邮政业务合作。例如，与斯洛文尼亚邮政就加强电商领域合作、优化运输时限等方面进行了深入交流探讨，并计划签署战略合作备忘录以推动两国邮政事业发展。
加码航空货运，提升“出海”物流服务能力
为着力提升跨境服务能力，中国邮政持续增强航空运能，完善航空寄递网络。
8月26日，中国邮政航空枢纽项目在郑州启动。该项目选址为郑州航空港区新郑机场空侧，紧邻航空港高铁站，规划布局航空转运中心、陆运分拣中心、邮航综合保障基地等设施，增开国内、国际及地区邮航航线，更好发挥郑州全国重要国际邮件枢纽口岸作用，助推河南邮政航空和高铁物流快速发展。据了解，中国邮政之所以选取郑州建设邮政航空枢纽，是因为这有利于提高邮政自身航线网络安全和韧性，有利于推动形成布局合理、覆盖全球的邮政快递运输网络体系，有利于提供物畅其流、人民满意的普遍服务产品，扩大郑州乃至中部地区对外交往的广度和深度。
可以说，这个项目不仅符合新时代推动中部地区加快崛起战略的要求，也是贯彻落实此前九部门联合发布的《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》的重要举措。该《意见》提出，要在全国布局80个左右国家邮政快递枢纽，包括15个左右全球性国际邮政快递枢纽、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽，每个枢纽可因地制宜布局建设1～3个国家邮政快递枢纽功能区。
而中国邮政此举，正是用实际行动在践行国家政策。此外，这段时间以来，中国邮政在拓展国际航线方面也取得了显著进展，开通了多条航线以增强其全球物流服务能力。
8月16日，“福州—大阪”邮政航空货机首飞仪式在福州长乐国际机场举行。据悉，“福州—大阪”航线是福州口岸首条日本路向货运航线，这也是中国邮政在福州开通的第二条国际(地区)货邮航线。7月16日，中国邮政浙江义乌至马尼拉国际货运航线开通。该航线开通后，将充分整合义乌机场现有国际货运航线富余资源和运力，进一步为义乌各大跨境电商企业提供更方便、快捷的物流服务。7月2日，中国邮政2024年巫山脆李专线航班正式开通运行，让远在千里之外的消费者实现“今天下单，明天见李”。6月26日，中国邮政“南京—卢森堡”往返洲际航空货运通道正式打通，标志着中国邮政正式开通首条自主执飞的洲际航线……
不仅如此，中国邮政速递物流还在2024年启动了国际邮件航空运能采购项目，该项目旨在通过采购国际航空运能来提升国际邮件的运输能力和效率。该项目采购需求日均203.8吨，航班计划5693个，覆盖启运口岸34个，覆盖寄达国家和地区239个，覆盖线路1276条。合同周期为10个月(2024年6月1日至2025年3月31日)。这一举措有助于进一步增强中国邮政在国际物流市场的竞争力。
值得一提的是，除了航空运输外，中国邮政还积极构建综合运输通道，开通了20条海运专线、15条中欧班列运邮线路等，形成了集成多种运力、多式联运的综合立体国际运输通道。
显然，以航空为支点，部署综合运输通道等，中国邮政打算在国际市场上大干一场了。当然今年以来，中国邮政在推进村级寄递物流综合服务站建设、跨境寄递中心建设等方面也进行了诸多布局。同时，还不断深化人工智能在行业中的研究应用，统筹搭建集成AI和大数据技术的智能调度系统，以及加强报刊数智化建设，持续完善服务质量管理平台，优化电子围栏及名址库。
在这个竞争异常激烈的市场，中国邮政这几年一直在转型，寻求更适合市场的产品，并提升各项服务。而落地这些的前提是完善的基础设施，因此布局枢纽、开通各种航线、深化国际合作……不难看出，中国邮政正在积极求变，对于推动快递行业的高质量发展而言，无疑具有深远的积极影响，也将预示着行业将迈向更加优质、高效的服务新阶段。
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